Det första halvåret av 2025 har varit både händelserikt och utmanande, med flera händelser i omvärlden som påverkat hela logistikkedjan. Halvåret har präglats av osäkerhet i den internationella handeln, strejker, en utmanande situation i kontinenthamnarna, nya direktiv från EU och flertalet geopolitiska konflikter. I den här artikeln sammanfattar vi några viktiga händelser från passerade månader, både för fraktbranschen och TKL Logistics.
Omvärldsläget
Även under första halvan av året har vi sett ett fortsatt spänt och turbulent omvärldsläge som påverkar leveranskedjorna. En bidragande orsak till detta är tullosäkerheten i USA, där nya importtullar och snabba skiftningar i politiska beslut skapat utmaningar i vissa delar av handeln. Handelsrelationerna mellan USA och flera av dess viktiga handelspartners har kraftigt försämrats, vilket har gjort det utmanande för företagen att försöka navigera i hur man ska förhålla sig till den nya verkligheten. De nya tullarna i USA slår brett och påverkar hela den globala logistikkedjan – inte bara för direkt handel med USA utan även för varuflöden som passerar amerikanska knutpunkter.
Tyvärr ser vi också att konflikterna i Mellanöstern fortsatt kvarstår. Luftrummet över delar av Mellanöstern är stängt till följd av kriget, vilket påverkar både passagerar- och fraktflygningar. Detta kan medföra förseningar, längre ledtider och kapacitetsbrist för flygsändningar med destination eller transit via regionen. De säkerhetsmässiga utmaningarna i Röda havet består, vilket innebär att fartyg fortsatt tar den längre rutten runt Afrika och det syns inte några tecken än på återgång till att segla via Suez-kanalen.
EU-regleringar
I februari presenterade EU det så kallade Omnibus-paket, som är en samling lagändringar som syftar till att justera och samordna flera av unionens pågående regelverk inom hållbarhet och handel. Paketet berör bland annat CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive), som skärper kraven på hållbarhetsrapportering för företag, samt CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism), som inför koldioxidtullar på vissa importerade varor. Under första halvåret 2025 har tidsplanen för implementeringen av dessa nya regleringar skjutits fram, vilket ger företag något mer tid att anpassa sig – men också förlänger perioden av osäkerhet. För många aktörer i logistik- och tillverkningsledet innebär detta både viss lättnad och fortsatt osäkerhet. Vi vet att kraven kommer, men exakt när och hur är fortfarande oklart. I vårat nyhetsbrev som vi skickar ut regelbundet håller vi dig uppdaterad om de senaste ändringarna.
Sjöfrakt i gungning – ett turbulent halvår
Sjöfarten har präglats av hög volatilitet under årets första sex månader. I de svenska hamnarna har återkommande hot om strejker skapat oro och osäkerhet i planeringen, även om inga större strejkåtgärder ännu har realiserats. Det är dock inte säkert att alla knutar är lösta än och vi bevakar läget noga för att du ska bli så lite berörd som möjligt.
Under första halvåret 2025 har flera av Europas större omlastningshamnar — såsom Rotterdam, Hamburg och Antwerpen — fortsatt att hantera hög trafik och tidvis försämrad omlastningseffektivitet. Congestion och kapacitetsbrist har lett till frekventa förändringar i ETA (Estimated Time of Arrival), vilket skapat ytterligare komplexitet i leveranskedjan. Till följd av att man inte hinner lossa båtarna i tid så försenas omlastningen, vilket medför sena ändringar i ETA. De längre transittiderna påverkar både import- och exportsändningar, samt även direktanlöp då de också ska stanna och lasta av i kontinenthamnarna.
I början av året skedde också en omstrukturering av rederiallianserna, vilket har påverkat vilka linjer som erbjuds, transittider och omlastningspunkter. Under våren har samarbetet kommit igång smidigt utan större störningar och servicen till Göteborg från Asien är fortsatt bra vilket vi ser som positivt.
Det ostadiga omvärldsläget har också lett till kapacitetsproblem. Osäkerheter i tullar till/från USA har lett till kortsiktiga skiften i varuflöden, med snabba svängningar mellan export och import, vilket i sin tur påverkat containerbalansen. Tydligast märktes det i våras, då importflödena till USA ökade kraftigt på kort tid och skapade stor obalans i containerutrustning globalt. Det har även setts stor skillnad i prisbilden på import och export från Sverige, till följd av obalanser i systemet.
Lansering av fossilfria sjöfrakter genom carbon insetting
En av våra viktigaste milstolpar under det första halvåret är lanseringen av fossilfria sjötransporter genom carbon insetting. Det innebär att vi, tillsammans med våra partners, möjliggör frakter där dina utsläpp aktivt minskas inom själva transportkedjan – inte bara klimatkompenseras i efterhand. Carbon insetting innebär att du kan reducera dina utsläpp med upp till 100% oavsett rutt och rederi, samtidigt som du inte behöver göra några operationella förändringar i din verksamhet. Det är en lösning som både är effektiv och flexibel för dig som kund och vi ser detta som ett viktigt steg mot en mer hållbar sjöfart. Du kan läsa mer om hur det fungerar här: https://tkl.se/okategoriserad/fossilfria-transporter-med-carbon-insetting-sa-funkar-det/.
Nya lanseringar i TKL Dispatch
Vi har också lagt mycket fokus på att fortsätta utveckla vår nya portal, TKL Dispatch, som lanserades i november 2024. Tack vare tätt samarbete med våra kunder har vi kunnat utveckla och förbättra vår kundportal med flera efterfrågade funktioner såsom skrivarklient, sändningslista i tabellvy och fler språk för att underlätta för dina leverantörer som bokar sina sändningar via TKL Dispatch. Har du fortfarande inte spanat in vår uppdaterade kundportal, gör det här: https://dispatch.tkl.se/.
Vi vill även passa på att tacka alla gamla och nya kunder för ert förtroende. Vi ser fram emot en spännande andra halva av 2025 och fortsätter arbeta för att leverera effektiva transportlösningar till er.
Vill du också uppleva logistik som det borde vara? Hör av dig till oss för en kostnadsfri konsultation, så kan vi tillsammans utforska dina behov och möjligheter.
Kontakta oss