Kunder kan boka sina sjötransporter med helt förnybart bränsle, LBM, genom en book and claim-metod baserad på den mängd energi som krävs för att transportera containrar över havet.

Bränslet är certifierat av International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) och produceras av avfallsbaserade råvaror, vilket säkerställer att inte palmolja eller andra ohållbara källor används. Det innebär en 100 % minskning av CO₂e-utsläpp per container jämfört med konventionella fossila bränslen. Denna reduktion beräknas enligt Well-to-Wake (WTW), vilket inkluderar utsläpp från bränsleproduktion till dess slutliga användning.

Kunderna får ett bevis på sitt köp av hållbart bränsle, inklusive ett oberoende verifierat certifikat som visar den uppnådda CO₂e-reduktionen, tack vare bränslebytet.

Carl Otto Lindsjö, Sales Trader STX Group, Annie Lindgren, Head of Sustainability TKL Logistics och Oscar Lundgren, VD TKL Logistics.

“Carbon Insetting är en oerhört effektiv metod för att minska utsläppen med upp till 100 %. Vi är stolta att nu erbjuda våra kunder denna möjlighet, och hoppas och tror att det kommer påskynda processen för att nå våra och våra kunders utsläppsmål” – Oscar Lundgren, VD på TKL Logistics AB.

Den nya tjänsten och produktportföljen för förnybara bränslen har utvecklats i samarbete med STX Group, ett globalt handelshus inom förnybar energi och en leverantör av klimatlösningar. STX Group har varit i framkant av energiomställningen i över 25 år.

“Vi är glada att se hur sjöfartsindustrin accelererar övergången till förnybara bränslen och gratulerar TKL Logistics för att nu erbjuda detta till sina kunder,” kommenterar Carl Otto Lindsjö, Sales Trader på STX Group.

Om STX Group

STX Group är ett ledande globalt handelshus inom förnybar energi och en leverantör av klimatlösningar. I över 25 år har STX varit i framkant av den globala energiomställningen genom att investera och möjliggöra energieffektivisering, biogas, biobränslen, förnybar elekricitet och förnybara lösningar. Genom att utnyttja djup expertis tillsammans med förmågan att noggrant prissätta koldioxidutsläpp, hjälper vi till att kultivera förtroende för marknadsbaserade lösningar som ett kraftfullt verktyg i omställningen.

Genom STX Groups utbud av handels- och företagsklimatlösningar, möjliggörs att nödvändigt kapital flödar till tusentals projekt som gör världen mer hållbar, samtidigt som företagens förmåga att addressera sina utsläpp förbättras. Med över 500 anställda världen över, 13 kontor, inklusive huvudkontor i Amsterdam, hjälper vi företag och nationer med dekarbonisering och leveranser av förnybar energi.

För mer information, besök stxgroup.com.

Vill du veta mer? Kontakta Annie. 

The post TKL Logistics lanserar fossilfria sjötransporter i samarbete med STX Group appeared first on TKL.

Under hösten 2024 har vi tagit hjälp av nästa generations experter – fyra studentgrupper från AI Engineering-programmet på Jönköping University – för att utforska hur AI och data kan skapa lösningar på dessa utmaningar.

Vad fokuserade projektet på?

Studentgrupperna har haft som uppdrag att undersöka hur vi kan använda historisk data och maskininlärning för att:

• Förutse leveranstider mer träffsäkert.
• Ge smarta fraktförslag baserade på tid, kostnad och klimatpåverkan.
• Bedöma och ranka transportalternativ utifrån leveransprecision.

Med hjälp av historisk data, maskininlärning och en djupgående analys av vår infrastruktur har vi nu en tydlig plan för hur vi kan ge våra kunder smartare förslag vid bokning.

Nästa steg: Implementering i TKL Dispatch

Resultaten från studenternas arbete är grunden för en AI-modell som vi planerar att implementera i vår plattform, TKL Dispatch. Modellen kommer att:

• Ge användare förslag på bästa transportalternativ baserat på tid, kostnad och klimatpåverkan.
• Uppskatta ETA för olika transportsätt och transportörer baserat på historisk data.
• Förbättra användarupplevelsen genom snabbare och mer träffsäkra rekommendationer.

Framtiden för AI inom logistik

Vi är oerhört tacksamma för samarbetet med Cecilia Sönströd på Jönköping University samt Simon Sleman på Science Park som gjort detta projekt möjligt. Tillsammans tar vi ett stort steg mot en grönare och mer effektiv logistikbransch!

Vill du veta mer om vårt arbete med AI? Kontakta oss eller följ oss på våra sociala kanaler för uppdateringar!

Läs mer om vår plattform TKL Dispatch.

The post AI + Logistik: Framtidens smarta transportlösningar med hjälp av studenter från JTH appeared first on TKL.

Det finns flera anledningar till att börja prioritera transporter, eftersom de har en påverkan på hur hela din verksamhet fungerar. I denna artikel kommer du att få en förståelse kring några av dessa aspekter, hur de påverkar verksamheten och hur du kan hantera din transportlogistik.

En viktig länk i försörjningskedjan

Även om transporter inte är ditt företags huvudverksamhet, så är de en integrerad del i företagets försörjningskedja. Att optimera samtliga delar av verksamheten blir allt viktigare då företag inte längre enbart konkurrerar med sin produktion eller produkt, utan med hela försörjningskedjorna.

Den traditionella försörjningskedjan utgår från produktionen, men inkluderar även leverantörer, eventuella underleverantörer, kunder och eventuella distributionslager eller liknande. Mellan dessa steg i försörjningskedjan sker olika typer av transporter, som står för den fysiska förflyttningen av material och produkter.

Transporterna mellan leverantörerna och produktionen är viktiga då de säkerställer att material levereras i rätt tid, vilket förhindrar kostsamma stopp och förseningar. Lika viktiga är transporterna mellan produktionen och kunderna, för att säkerställa en snabb och pålitlig leverans – något som kan påverka kundnöjdheten.

Sammantaget är transportlogistik länken för den fysiska förflyttningen av material och produkter i försörjningskedjan. Att lägga resurser på dina transporter möjliggör därför att hela din försörjningskedja blir mer effektiv och konkurrenskraftig.

Betydande kostnadspost

Nästan alla tillverkande företag idag är beroende av transporter till och från produktion, vilket medför en betydande del transportkostnader. Att förstå hur fraktkostnader beräknas och hur dessa kostnader kan minskas är därför en viktig del av verksamhetens konkurrenskraftighet.

Ett exempel på hur kostnaderna kan reduceras är att samla ihop gods till större leveranser och därmed få en billigare fraktkostnad till följd av en högre vikt och färre sändningar. Det är även värdefullt att ha insikt i vilken typ av transporter företaget använder sig av. För större mängder gods är det generellt ofta dyrt att behöva anordna expressfrakter, och därför önskvärt att istället planera så att de kan köras med standardlösningar istället.

För mindre företag kan det vara ännu svårare att själva samla in offerter och jämföra olika aktörer, vilket kan leda till höga kostnader för transporterna. Genom att anlita en speditör kan du istället få tillgång till deras nätverk och få hjälp att välja aktör utifrån dina behov. I TKL Portalen kan du också få ut statistik över både antal sändningar och pris på sändningarna, så att du enkelt får en översikt över de nuvarande transportflödena.

Att ha en grundläggande förståelse för transportlogistik är också fördelaktigt för att förstå och härleda andra omkostnader relaterade till transporterna, exempelvis till följd av olika fraktvillkor (incoterms), skrymmande gods, tullavgifter vid transport av gods till eller från icke-EU-länder eller farligt gods.

Påverkar hållbarhetsarbetet

För många företag är det både av intresse och en ren nödvändighet att minska sitt klimatavtryck, vilket innebär att man även behöver förstå hur transportlogistiken påverkar utsläppen. Utsläppen som genereras från företag kan delas in i tre olika scope, beroende på hur nära den egna verksamheten utsläppen sker.

Scope 3 inkluderar alla indirekta utsläpp i värdekedjan, vilket bland annat inkluderar alla transporter som görs uppströms och nedströms i kedjan. Dessa utsläpp kan stå för upp till 70 % av det totala klimatavtrycket för hela scope 3¹, vilket innebär att det krävs en förståelse för transportlogistikens roll för att kunna minska ert företags klimatpåverkan.

I takt med de ökande kraven på hållbarhetsrapportering som ställs i Sverige och EU, exempelvis genom CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive), är det även viktigt att kunna ta fram underlag på utsläppen för dina transporter. Underlag för utsläppen från dina transporter kan du enkelt ta fram i TKL Portalen.

En del av riskhanteringen

Ju fler steg en leveranskedja innehåller, desto fler transporter ska genomföras. Det medför en ökad risk för att något inte går som planerat, exempelvis i form av att en sändning blir försenad. Här kan ett TMS (Transport Management System) som TKL Portalen vara till nytta, då det ger dig möjlighet att övervaka dina transporter i realtid och snabbt kunna reagera på eventuella problem och minimera störningar.

Koll på transporterna ökar möjlighet att expandera

Om ni som företag vill expandera och ta in nya leverantörer eller nya kunder, är det bra att ha koll på hur den nuvarande transportlogistiken ser ut. Att frakta gods till eller från exempelvis nya länder kan innebära att nya lösningar behövs, då det inte är säkert att de befintliga lösningarna kan täcka dessa behov. Detsamma kan även gälla skalbarhet i volymen gods som fraktas per sändning, något som är speciellt viktigt för dig med säsongsbaserad efterfrågan. Vi på TKL Logistics har tillgång till ett stort nätverk av leverantörer och kan hjälpa dig med dina transporter över hela världen, oavsett volym.

Ta hjälp av en speditör

Vi vet att det inte alltid finns tid och resurser att lägga på din transportlogistik. En fördelaktig läsning är att istället låta en speditör ta hand om dina transporter, så att du kan fokusera på din kärnverksamhet.

Vi på TKL Logistics kan med vår långa erfarenhet och expertis ta hand om dina transporter, så att det både blir kostnadseffektivt och smidigt för dig. Genom vårt stora globala nätverk av transportörer kan vi alltid hitta en lösning som passar era behov, för både små och stora sändningar.

Att anlita en speditör ger även tillgång till specialiserad kunskap och teknik som kan förbättra effektiviteten och minska kostnaderna. Vi på TKL Logistics kan hjälpa till med allt från tullhantering och dokumentation till försäkring, vilket gör det möjligt för dig att dra nytta av en effektiv och pålitlig transportlogistik. Kontakta oss här: https://tkl.se/kontakta-oss/

1. UN Global Compact Network UK, Scope 3 emissions, u.å., https://www.unglobalcompact.org.uk/scope-3-emissions/ (hämtad 2024-09-09) ︎

The post Transportlogistikens påverkan på företag inom den tillverkande industrin – varför du ska bry dig om dina transporter appeared first on TKL.

Importörer har sedan rapporteringen i övergångsregistret infördes kunnat använda sig av EU-kommissionens standardvärden för att beräkna utsläpp, men för kommande rapporteringar höjs kraven. Från och med det tredje kvartalet 2024, med rapporteringsdeadline 31 oktober, krävs värden för varornas faktiska inbäddade utsläpp.

I samband med de utökade kraven på faktiska utsläpp har Naturvårdsverket sammanställt information och vägledning kring hur de faktiska utsläppen ska beräknas inom CBAM. Det hittar du här: https://www.naturvardsverket.se/vagledning-och-stod/cbam/rapporteringsregler/berakna-faktiska-utslapp/. Här finns även information om specifika undantag för kraven på rapportering av faktiska utsläpp.

Utöver informationen hos Naturvårdsverket finns även guidande material tillgängligt på EU-kommissionens hemsida, där de har sammanställt vägledande dokument på olika språk för att underlätta kommunikation mellan importörer och leverantörsanläggningar. Detta för att de nya kraven innebär att importörer behöver involvera leverantörer i värdekedjan för att ta fram beräkningar för varornas inbäddade utsläpp. Dokumenten finns här: https://taxation-customs.ec.europa.eu/carbon-border-adjustment-mechanism_en#guidance.

Varor som omfattas av CBAM

De varor som inledningsvis kommer att beröras är järn, stål, cement, gödningsmedel, aluminium, el och vätgas. Mer information kring varukoder och rapportering finns bland annat hos Naturvårdsverket, som blivit utsedd som Sveriges CBAM-myndighet. Läs mer här: https://www.naturvardsverket.se/vagledning-och-stod/cbam/vem-omfattas-av-cbam-och-vilka-varor-ingar/. Ni kan som importör själva logga in på tullverkets e-tjänst för att kontrollera statistik och vilka CBAM-varukoder som deklarerats, under förutsättningen att ni vet vilka varukoder som faller under CBAM.

Sanktionsavgifter och konsekvenser

I början av året visade statistiken att många företag som omfattas av kraven inte har fullföljt sina rapporteringsskyldigheter. Naturvårdsverket, som är ansvarig CBAM-myndighet i Sverige, har försökt fånga upp berörda aktörer genom utskick till digitala som fysiska brevlådor. Det har även skapats en funktion i övergångsregistret som, under särskilda omständigheter, möjliggör begäran om rapportering i efterhand.

Importörer av CBAM-varor som inte följer rapporteringskraven kan komma att behöva betala sanktionsavgifter, under övergångsperioden rör det sig om 10 till 50 EUR per ton ej rapporterade utsläpp.

Sanktionsavgifter blir under övergångsperioden aktuellt när CBAM-rapporten är ofullständig eller när bristfälliga eller felaktiga rapporter inte korrigeras eller kompletteras efter begäran av Naturvårdsverket. I särskilda fall flaggas det även för högre avgifter, till exempel i de fall som importören lämnar in ofullständiga eller felaktiga rapporter två kvartal i rad. Dessutom kan uteblivna och bristande rapporter ge upphov till negativa konsekvenser för framtida ansökan om att bli godkänd CBAM-deklarant. Läs mer om sanktionsavgifter och konsekvenser här: https://www.naturvardsverket.se/vagledning-och-stod/cbam/rapporteringsregler/sanktioner-och-tillsyn/.

Implementering av det definitiva CBAM-systemet

Rapporteringen via övergångsregistret började gälla för importerade varor från och med 1 oktober 2023 och ska pågå till och med 31 december 2025. Därefter, från 1 januari 2026, ska CBAM tillämpas fullt ut, vilket innebär att importörer då behöver köpa CBAM-certifikat för de inbäddade utsläppen i varorna.

I samband med implementering av det definitiva CBAM-systemet kommer rapporteringen att flyttas till CBAM-registret, från det nuvarande övergångsregistret. Berörda importörer behöver även bli godkända CBAM-deklaranter för att beviljas införsel för omfattade varor. Ansökan om att bli godkänd CBAM-deklarant ska göras hos den nationella behöriga myndigheten, i Sverige Naturvårdsverket. Ansökan är planerad att öppna under våren 2025.

Om du är osäker på om du omfattas av rapporteringskraven kan du gå igenom dina tulldeklarationer för att se om dina deklarerade varukoder omfattas av CBAM. Du kan även kontakta ditt tullombud eller tullverket för vidare rådgivning.

På TKL Logistics arbetar vi för att kontinuerligt informera alla våra kunder som har importerat CBAM-varor, och därmed behöver rapportera i det nuvarande övergångsregistret för CBAM.

Ni är välkomna att kontakta oss om ni önskar rådgivning eller praktisk hjälp med CBAM-rapporteringen så hjälper vi er vidare.

The post Nya krav vid CBAM-rapportering för Q3 2024 appeared first on TKL.

I takt med att den globala medvetenheten kring klimatfrågan ökar, växer behovet och efterfrågan på hållbara alternativ inom olika industriella sektorer. En sektor som har ställts inför särskilda utmaningar att minska sin miljöpåverkan är flygbranschen. Med dess stora utsläpp av växthusgaser och beroende av fossila bränslen har flyget länge betraktats som en av de största klimatutmaningarna. Som en del av lösningen till detta problem har Sustainable Aviation Fuels, SAF, utvecklats för sektorn.

Vad är SAF?

SAF, även kallat förnybart flygbränsle, är en nyckelkomponent i övergången till ett mer hållbart flygande. Den här typen av bränsle framställs från förnybara källor, som avfall och restprodukter från livsmedelsbranschen samt från jord- och skogsbruk. SAF kan även produceras syntetiskt via en process som använder fossilfri el och återvunnen koldioxid – då kallat syntetiskt hållbart flygbränsle, eller elektrobränsle.

Stor reduceringspotential

Enligt the International Air Transport Association, IATA, har SAF potentialen att minska koldioxidutsläpp med upp till 80 % jämfört med traditionellt flygbränsle. Dessutom förväntar sig IATA att SAF kommer att kunna täcka cirka 65 % av utsläppsreduceringen flygbranschen behöver genomgå för att nå netto noll till 2050¹. För att göra det här möjligt krävs dock en stor ökning av producerad SAF, och inte minst av syntetiskt hållbart flygbränsle.

Därför bedrivs det nu varierade projekt världen över med syftet att accelerera produktionen. Ett exempel är HySkies, som är ett EU-stöttat projekt med målet att i Sverige starta världens första storskaliga produktion av syntetiskt hållbart flygbränsle, också kallat elektrobränsle².

Fyra anledningar till att flyga med SAF

1. Uppnå hållbarhetsmål och möta regleringar

SAF innebär en möjlighet att minska flygbranschens direkta utsläpp av växthusgaser avsevärt. Det här är inte bara fördelaktigt för miljön utan även för företag, som genom att nyttja SAF kan minska sina koldioxidutsläpp och därmed både uppnå hållbarhetsmål och möta regleringar.

2. Tillgänglig och hållbar lösning

Medan tillgången till fossila bränslen är begränsad och bidrar till stora klimatförändringar, erbjuder SAF en långsiktigt hållbar lösning. Det här skapar en mer stabil och hållbar energiförsörjning för flygbranschen. En positiv aspekt av SAF är även att det är disponibelt för existerande infrastruktur och flygplan, där SAF idag integreras globalt på flygplatsers bränsledepåer.

3. Efterfrågan bidrar till utveckling

Att investera i SAF kan fungera som en katalysator för innovation och teknologisk utveckling. Genom att öka efterfrågan på förnybart flygbränsle stimuleras investeringar i forskning och utveckling av mer effektiva produktionsmetoder för SAF. Det här kan i sin tur leda till lägre produktionskostnader och ökad tillgänglighet, vilket gör SAF till ett mer attraktivt alternativ.

4. Strategisk vinning

Utöver de miljömässiga och tekniska fördelarna kan SAF också vara en smart affärsstrategi för företag. Genom att visa sitt åtagande för hållbarhet kan företag differentiera sig på marknaden och bygga ett starkare varumärke som attraherar miljömedvetna kunder och investerare.

Ett bredare ansvar för klimatförändringar

I ett samhälle där klimatförändringar är en akut och påtaglig verklighet är det avgörande att vi tillsammans tar ansvar för vår miljöpåverkan och agerar för att minska den. På TKL Logistics vill vi främja och ta initiativ som bidrar till mer hållbara godstransporter. Som en del av detta inledde vi i december 2023 ett samarbete med DHL Express för reducering av utsläpp, via insättning av SAF med deras GoGreen Plus-tjänst. 

Utsläpp från flygsändningar med DHL Express reduceras nu med 15 %

Samarbetet innebär att alla TKL Logistics växthusgasutsläpp från flygsändningar med DHL Express nu reduceras med 15 %. Det här skulle baserat på statistik från år 2022 innebära en årlig reducering på 236 ton CO2e. Det är ungefär lika mycket som 107 flygresor tur och retur till Thailand genererar³.

Som kund till oss finns det möjligheter att välja en större reduktion för era sändningar med DHL Express GoGreen Plus-tjänst. Dessutom erbjuder vi även insättning av hållbart bränsle för andra transportslag. Läs mer här: Minska din leveranskedjas klimatavtryck – TKL Logistics erbjuder alternativ till fossila bränslen.

Gör skillnad, redan idag

Ur ett hållbarhetsperspektiv är till exempel sjöfrakt ett mer fördelaktigt alternativ än flygfrakt, då flygfrakt generellt släpper ut betydligt större andel växthusgaser. Men med vår långa erfarenhet av globala frakter och logistikens komplexitet förstår vi att det inte alltid är möjligt att undvika flygfrakt. Därför inser vi även vikten av att erbjuda möjligheten att reducera sina utsläpp via förnybart flygbränsle.

Vi kan hjälpa dig att jämföra olika fraktalternativ och hitta de mest optimala och effektiva fraktlösningarna för dina behov – oavsett om det rör sig om kostnader, ledtider eller hållbarhet. Kontakta oss på TKL Logistics idag.

1. The International Air Transport Association, Net Zero 2050: sustainable aviation fuels, 2023 https://www.iata.org/en/iata-repository/pressroom/fact-sheets/fact-sheet—alternative-fuels/ ︎
2. Vattenfall, HySkies: Fossilfritt flygbränsle får EU-stöd, 2023, https://group.vattenfall.com/se/nyheter-och-press/pressmeddelanden/2023/hyskies-fossilfritt-flygbransle-far-eu-stod [hämtad 2023-03-12] ︎
3. Stockholm Stad, Resa utanför Stockholm, 2022, https://hallbart.stockholm/resa/resa-utanfor-stockholm/#:~:text=En%20flygresa%20tur%20och%20retur,cirka%201%20ton%20per%20person [hämtad 2024-03-15] ︎

The post TKL Logistics reducerar växthusgasutsläpp med SAF appeared first on TKL.

• Tillgänglig metod för existerande infrastruktur
• Opåverkade leveranstider
• Främjande av utveckling för hållbara drivmedel
• Spårbara och verifierade utsläppsreduktioner

Vad innebär book and claim?

Kort förklarat innebär book and claim att aktörer som vill reducera sina utsläpp har möjligheten att byta ut fossilt bränsle mot ett mer hållbart alternativ och tillgodoräkna sig utsläppsreduktionerna, även i de fall då det mer hållbara bränslet inte går till just deras transporter.

Det här ger en skalbarhet i att tillsätta biobränslen inom transportsektorn och på så sätt uppnå utsläppsreduktioner, även där det i nuläget inte finns en uppbyggd infrastruktur för alternativa drivmedel. Genom book and claim nyttjas också försörjningskedjor specifikt uppbyggda för mer hållbart bränsle, vilket effektiviserar processen och samtidigt minskar klimatpåverkan.

En faktisk förändring

Massbalansprincipen ligger till grund för detta system: eftersom minskningen av utsläpp i atmosfären utgör samma resultat, spelar det mindre roll vid vilken specifik transport som reduktionerna sker. Insättning av mer hållbara bränslen genom book and claim blir därför en tillgänglig metod för att reducera utsläpp inom hela värdekedjan, samtidigt som det främjar hållbar utveckling genom att öka möjligheterna för efterfrågan på alternativ till fossila bränslen.

På detta sätt skiljer sig insättning av mer hållbara bränslen från klimatkompensation: investeringen och utsläppsreduceringen sker inom den reella sektorn medan det också hanterar en av grundorsakerna till utsläppen.

Utsläppsberäkningar och verifiering

Utsläppsreduktionerna beräknas genom att jämföra de potentiella utsläppen av det fossila bränslet och det mer hållbara bränslet. Beroende på transportmodalitet och det insatta bränslet finns det därför olika möjligheter till reduktionsnivåer.

Book and claim medför ett ramverk för att redovisa utsläppsminskningar med en transparent och pålitlig spårbarhet. Utsläppsreduktionerna verifieras av tredje part och kan därefter tillgodoräknas i utsläppsrapporter genom utställda och verifierade reduktioner.

Hur fungerar det?

1. Utsläpp beräknas och önskad reduktion för utsläppsvolym fastställs.

2. Det mer hållbara bränslen allokeras och tankas in på strategiskt utvalda platser.

3. Inköp och utsläppsreducering verifieras av tredje part.

4. Certifikat för reduktionen ställs ut.

Kom åt och reducera utsläpp för scope 3

Book and claim via insättning av mer hållbara bränslen är en lösning till att effektivt komma åt och reducera scope 3-utsläpp. Scope 3 avser utsläpp som ett företag inte direkt kontrollerar men ändå orsakar, ofta nedströms och uppströms, till exempel godstransporter. Läs mer om scope 3 här. Då aktiviteterna ligger utanför den egna verksamhetens kan utsläppen vara komplexa att reducera, men eftersom scope 3 kan utgöra en majoritet av ett företags totala utsläpp av växthusgaser bör de inte försummas.

På TKL Logistics strävar vi efter att kontinuerligt utveckla sätt att, tillsammans med våra kunder och samarbetspartners, åstadkomma en positiv inverkan och förändring av branschen. Insättning av mer hållbara bränslen är en del av vårt arbete i att skapa förutsättningar för att minska klimatpåverkan och leda vägen mot hållbara transportlösningar.

Vill du komma igång och minska ert klimatavtryck? Har du frågor och funderingar kring hållbara transporter? Kontakta oss!

Publicerat: 2024-04-18

The post Minska din leveranskedjas klimatavtryck – TKL Logistics erbjuder alternativ till fossila bränslen appeared first on TKL.

Spindeln i nätet

Genom åren har Patrik haft olika roller inom spedition samt rederi- och hamnverksamhet, i både Sverige och Hong Kong. Under sina sju år med oss på TKL Logistics har han verkat som en “spindel i nätet”. Förutom att arbeta med att optimera kundernas logistikflöden ansvarar han för våra sjöfrakter, i allt från inköp hos rederier till kontakt med transportörer och terminaler.

En av Patriks arbetsuppgifter är att analysera omvärldsfaktorer som styr branschen, som till exempel fraktnivåer och övriga händelser i världen som påverkar det globala logistikflödet. Med uppdaterad och relevant information om eventuella störningar i leveranskedjan, kan han uppdatera kunder och övriga aktörer.

Logistikbranschen från 80-talet till idag

Den globala handeln har blivit avsevärt mer komplex jämfört med för 30 år sedan, menar Patrik. Globalisering, en ökad medvetenhet om klimatfrågor och banbrytande digitala innovationer har tillsammans förvandlat spelplanen för internationell handel och transformerat hur vi fraktar varor över gränser. Det här medför krav på en logistik som är effektiv, hållbar och transparent genom hela försörjningskedjan.

Globalisering – en värld utan gränser

En kraftig globalisering och ökad handel mellan länder har lett till att mängden godsvolym som passerar internationella gränser har ökat. En ökad mängd gods fraktas vid varje tillfälle och fartygen har vuxit i storlek för att hantera större volymer. Järnvägen har även byggts ut, både lokalt och globalt.

Hållbarhet – från trend till nödvändighet

För ett antal år sedan sedan betraktades hållbarhetsåtgärder ofta som en form av marknadsföringsstrategi, men idag är de en absolut nödvändighet för konkurrenskraft, menar Patrik. En ökad klimatmedvetenhet har drivit fram betydande förändringar i fraktmetoder, förklarar han. Förnybara alternativ implementeras mer och mer i dagens transportlösningar. Patrik ser en ofrånkomlig trend där kraven på hållbara fraktsätt enbart kommer att öka, och där elektrifierade och multimodala lösningar förväntas efterfrågas i större utsträckning av konsumenter. 

– Den här utvecklingen sätter press på logistikföretag att inte bara erbjuda, utan också aktivt förbättra sina hållbara transportalternativ.

En annan hållbarhetsaspekt som Patrik lyfter är vikten av transparens inom transportkedjan. Kraven på exakt data för miljöpåverkan kommer att öka, menar han. I vår kundportal kan du redan se samlad statistik över utsläppen från dina transporter, och vi jobbar ständigt på att förbättra funktionerna. Läs mer om vårt hållbarhetsarbete här.

Digitalisering – krav på tillgänglighet och spårbarhet

Ytterligare en betydande förändring sedan 80-talet är uppkomsten av mobiltelefoner, internet och IT-system som har gjort det enklare att nätverka med kunder och leverantörer över hela världen. Samtidigt är kundkraven idag mer komplexa när det gäller transparens, spårbarhet och kommunikation, menar Patrik. 

– Digitaliseringen har förändrat branschen sedan 80-talet, och kommer fortsätta att omvandla logistiken framåt.

I TKL Portalen kan kunderna redan hantera sina fraktdokument, spåra sina sändningar och själv boka sina transporter online. På frågan om hur portalen kommer att utvecklas framåt svarar Patrik att de ständigt utför uppdateringar efter kundernas feedback. Närmast till hands är en uppdatering som gör det möjligt att använda plattformen på mobil och surfplatta. Patrik ser även positivt på AI:s förmåga att läsa av dokument och analysera data, vilket möjliggör bättre beslutsfattande. Men trots den teknologiska framfarten betonar Patrik vikten av att bevara en mänsklig faktor. 

– I allt vi gör så ska vi aldrig glömma att det är en massa människor bakom, påpekar han. Han lyfter vikten av fortsatta personliga kund- och leverantörsrelationer samt kundsupport, och vikten av att alltid vara tillgänglig för sina kunder, vare sig det är via mail eller telefonsamtal.

TKL Logistics – en unik aktör med hjärta bakom

Patrik framhäver TKL Logistics position i logistikbranschen med en enkel men kraftfull jämförelse: Vi är ingen stor, global speditör, men vi kan göra samma sak som de kan. Det internationella nätverket med egna kontor i Asien är en viktig faktor, menar han. Som ett familjebolag byggt på starka, personliga relationer och en känsla av samhörighet står företaget stadigt, även i utmanande tider. Snabba beslutsvägar och ett starkt kundfokus gör det möjligt att snabbt och effektivt anpassa arbetssätt och processer, ett måste i en bransch som ständigt förändras. Vi på TKL Logistics vill förenkla våra kunders logistik genom skräddarsydda lösningar, en stark IT-infrastruktur och tillgänglig realtidsdata och support – idag och i framtiden. 

Patriks erfarenheter över fyra decennier kan kallas för en sann resa genom logistikens värld. Genom en omvälvande branschutveckling har han fortsatt att “lägga pussel” och skapa fraktlösningar efter kundens behov. Vill du också veta hur du kan förenkla din transportkedja? Kontakta oss idag.

The post Från fax till AI – Patrik om logistikens evolution sedan 80-talet appeared first on TKL.

Då kan det vara så att ni enligt den nya EU-förordningen CBAM, Carbon Border Adjustment Mechanism, är skyldig att rapportera till EU vilka klimatpåverkande utsläpp de importerade produkterna orsakat i sina ursprungsländer.

Enligt Naturvårdsverkets granskning är det bara cirka 25 procent av de rapporteringsskyldiga importörerna som börjat rapportera. Övriga riskerar nu en straffavgift, enligt myndigheten.

I samarbete med 2050 bjuder vi in till en digital utbildning kring bakgrunden till CBAM-regelverket, hur rapporteringen i det så kallade övergångsregistret går till och vilka typer av utsläppsdata som importörer nu behöver efterfråga från sina leverantörer.

När? 4 april, kl 9.00–11.00

Var? Digitalt via Teams

Läs mer om utbildningen och anmäl er via länken nedan.

Ni är som vanligt varmt välkomna att höra av er med eventuella frågor och funderingar!

Publicerat: 2024-03-06

The post Utbildning i CBAM-rapportering appeared first on TKL.

1. Klimatförändringar och geopolitiska spänningar

Under 2024 kommer aspekter som klimatförändringar och geopolitisk oro ta ännu större plats i diskussionen inom frakt- och logistikbranschen. Det här kan påverka resurstillgångar, begränsa transportvägar, störa produktion och höja kostnader.

Forskning visar att naturkatastrofer som torka, orkaner och skogsbränder blir allt vanligare. Under 2023 påverkade till exempel låga vattennivåer trafiken genom Panamakanalen, Yangtzefloden i Kina och Rhen i inlandet i Europa. Globala spänningar och konflikter, både nuvarande och de som potentiellt kan uppstå, har en betydande inverkan på investeringar och aktiviteter i leveranskedjan. De geopolitiska förändringarna kan leda till att företag behöver omvärdera och anpassa sina investeringsplaner, strategier och affärspartnerskap för att effektivt hantera och minimera politiska risker och säkerställa stabilitet och effektivitet i sina operationer, även i osäkra tider.

2. Ett verkligt test av åtaganden för hållbarhet

2024 kommer att vara ett viktigt år för hållbarhet och resan mot utfasning av fossila bränslen inom transport- och logistiksektorn. Nya rapporterings- och offentliggörandekrav träder i kraft inom EU och fler juridisktioner följer. Internationella sjöfartsorganisationen förväntas också granska specifikationerna för att minska växthusgasutsläppen inom sjöfarten. Samtidigt åtar sig allt fler företag att förbättra hållbarheten i sina leveranskedjor. Lär dig mer om hur vi på TKL Logistics arbetar med hållbarhet och hur du kan beräkna dina växthusgasutsläpp från transporter här.

Vill du veta mer om hur vi kan samarbeta för att minimera utsläppen från era transporter? Kontakta oss!

3. Digitalisering som ett måste

Det har blivit allt tydligare att digitalisering är avgörande för speditörer. Under de senaste åren har många speditörer integrerat teknologiska lösningar och funktioner för spårning och uppföljning (“track and trace”) med användarvänliga digitala plattformar för sina kunder. Det är en utveckling som inte förväntas stanna av, utan kommer att fortsätta förändra marknaden under 2024.

Digitala verktyg spelar också en betydande roll bakom kulisserna. De är avgörande för att förbättra vår förmåga att förutse och hantera kriser, samt för att underlätta bättre beslutsfattande och optimering med hållbarhet i åtanke. Trots att digitalisering innebär en kostnad, betraktas det nu som en nödvändighet inom branschen. Forskning utförd av Accenture visar att en överväldigande majoritet, 76 %, av företag inom frakt- och logistikbranschen betraktar bristen på fokus på digital utveckling som en allvarlig risk för deras verksamhet. De framhåller att utan en dedikerad satsning på digitalisering, står deras företag inför betydande hot mot sin framtida konkurrenskraft och effektivitet.

Möt framtiden inom spedition med TKL Logistics

Sammanfattningsvis, 2024 framstår som ett år med utmaningar som vi på TKL Logistics är redo att möta och hantera. Vi ser utmaningar inte bara som hinder, utan som möjligheter att växa, förbättra och innovera inom vår bransch.

TKL Portalen

Vi är fullt medvetna om att digital utveckling är avgörande för att vi ska hålla oss i branschens framkant och tillgodose våra kunders växande behov. I linje med den här insikten har vi utvecklat TKL Portalen, vår digitala logistikplattform. Den ger dig omfattande insyn och kontroll över dina frakter över hela världen. Med ett modernt och användarvänligt gränssnitt kan du enkelt jämföra olika fraktalternativ, boka frakter, samt ladda upp och hantera dina fraktdokument.

TKL Portalen ger dig även tillgång till realtidsinformation om varje relevant aspekt av din frakts förlopp och status, tillgängligt dygnet runt. Det här innebär att du kan få omedelbar uppdatering och översikt över dina frakter, vilket ger en ökad trygghet och effektivitet i din logistikhantering.

TKL Portalen kommer att fortsätta att utvecklas för att bli mer användarvänligt och göra ditt dagliga arbete mer effektivt. Till att börja med kommer en ny release våren 2024, som gör det möjligt att använda plattformen på mobil och surfplatta. Det här är bara ett av alla exempel på hur vi på TKL Logistics ständigt anpassar oss för att hålla oss i framkanten av branschutvecklingen.

Aktuella uppdateringar

Att hantera och övervinna de ekonomiska och politiska osäkerheterna kräver en flexibel och dynamisk affärsmodell. Vi kommer fortsätta att övervaka globala trender och händelser och anpassa våra strategier därefter. Det här kan innebära att diversifiera våra tjänster eller omstrukturera vissa delar av vår verksamhet för att säkerställa att vi är så resilienta som möjligt.

Hos TKL Logistics håller vi oss ständigt informerade om globala händelser och uppdaterar dig med de senaste nyheterna och insikterna som kan ha en inverkan på dina fraktkostnader och leveranstider. Den här informationen kommer till dig både genom våra skräddarsydda nyhetsutskick och via vår nyhetssida Aktuellt. Med TKL Logistics som partner har du alltid aktuell och relevant information som underlättar dina beslutsprocesser och bidrar till en mer effektiv logistikplanering.

Vill du uppgradera din logistik 2024? Kontakta oss på TKL Logistics för en kostnadsfri konsultation, så kan vi tillsammans utforska dina behov och möjligheter.

Publicerat: 2024-02-29

The post Tre trender inom spedition 2024 – vad kan du förvänta dig? appeared first on TKL.

Globala CO2-utsläpp från transporter, uppdelat efter delsektor i ett scenario för Net Zero-utsläpp, 2000-2030².

I strävan efter att uppnå de globala klimatmålen observeras en kontinuerlig framväxt av initiativ, lagstiftningar och regleringar, både globalt, inom EU och i Sverige, som syftar till att minska utsläpp av växthusgaser. Som en följd av detta har en ökande andel företag börjat publicera miljörapporter och definiera egna klimatmål. En global studie visar att nästan tre av fyra företag har fastställt och redovisar mål för att reducera sina koldioxidutsläpp³. För att standardisera ansträngningarna att minska växthusgasutsläpp har riktlinjer såsom Greenhouse Gas Protocol och ISO 14064 tagits fram. Dessa riktlinjer bidrar till att skapa ett enhetligt globalt ramverk för beräkning och rapportering av utsläpp, vilket främjar koordinerade åtgärder på global nivå.

Företags växthusgasutsläpp kan klassificeras som både direkta och indirekta, och delas vanligtvis in i tre kategorier: scope 1, 2 och 3. Scope 1 avser direkta utsläpp från företagets egna verksamheter, scope 2 omfattar indirekta utsläpp som uppkommer från förbrukningen av inköpt energi och scope 3 innefattar alla övriga utsläpp som är associerade med företagets värdekedja. Ofta utgör scope 3-utsläppen över 70 % av ett företags totala klimatavtryck⁴, vilket gör dem till en central punkt för framtida redovisnings- och minskningskrav.

Det finns flera fördelar med att proaktivt beräkna och hantera Scope 3-utsläpp. Genom att identifiera energiintensiva processer och engagera leverantörer i ett samarbete för en mer hållbar leveranskedja, kan företag uppnå betydande kostnadsbesparingar. Dock innebär beräkningen av Scope 3-utsläpp en utmaning, eftersom de uppstår från aktiviteter utanför företagets direkta kontroll.

På TKL Logistics är vi väl medvetna om denna komplexitet och vill göra det enkelt för våra kunder att beräkna sina transportrelaterade utsläpp. I TKL Portalen kan ni se hur stora era sändningars koldioxidutsläpp är totalt, men även hur mycket koldioxid per kilogram gods respektive transportsätt genererat under det senaste året. Förutom att hjälpa dig att beräkna transportrelaterade utsläpp, skapar vi strategier för att effektivt reducera dem. Med vår specialkompetens inom logistik utformar vi skräddarsydda lösningar, anpassade för att möta ditt företags specifika behov. Kontakta oss idag för att utforska hur.

1. International Organization for Standardization, Towards a net-zero logistics sector, 2023, https://www.iso.org/en/contents/news/2023/01/a-net-zero-logistics-sector.html [hämtad 2023-09-29] ︎
2. International Energy Agency, Transport, 2023, https://www.iea.org/energy-system/transport [hämtad 2023-10-09] ︎
3. KMPG International, Big shifts, small steps, 2022, https://assets.kpmg.com/content/dam/kpmg/xx/pdf/2022/10/ssr-executive-summary-small-steps-big-shifts.pdf ︎
4. UN Global Compact Network UK, Scope 3 emissions, u.å., https://www.unglobalcompact.org.uk/scope-3-emissions/ [hämtad 2023-09-29] ︎

The post Beräkna utsläpp från transporter inom scope 3 appeared first on TKL.